il modello interattivo di ANFIA

ANFIA ha realizzato un modello digitale interattivo in cui si può capire com’è fatta un’auto elettrica e quali sono le aziende che producono le varie componentistiche

Come è fatta internamente un’auto elettrica? Se questa è la domanda che vi siete posti, parte della risposta potrebbe essere qui. Per far conoscere sempre meglio cosa c’è dentro una quattro ruote con la spina, ANFIA – Associazione Nazionale Filiera Industria Automobilistica ha realizzato un cutaway digitale di un modello tipo. Una rappresentazione parziale di un veicolo che serve a mostrare il funzionamento e la disposizione dei vari elementi meccanici, elettronici e strutturali.

Su iniziativa del Gruppo Car Design & Engineering di ANFIA, è stato realizzato un cutaway in cui è visibile lo “scheletro” di un’auto con la numerazione di 13 parti che la compongono. Il modello illustra in maniera chiara e dettagliata le tecnologie innovative che la caratterizzano, con il dettaglio delle varie aziende che si occupano della costruzione di quel settore specifico.

Com’è fatta un’auto elettrica?

Cliccando sulle varie componenti dell’auto, possiamo trovare:

1. I sistemi ADAS, Advanced Driver Assistance Systems, cioè sistemi avanzati di assistenza alla guida progettati per migliorare la sicurezza e il comfort durante la guida, riducendo il rischio di incidenti, che utilizzano una combinazione di sensori, radar, telecamere e software per monitorare l’ambiente circostante e supportare il conducente con avvisi o azioni automatiche.
2. Cablaggi: connettori, fusibili, relè, contattori HV
3. Componenti elettrici ed elettronici
4. Pacco batteria/Celle batterie
5. Motore elettrico
6. Pacco batteria e sua gestione
7. Componenti chassis
8. Progettazione veicolo
9. Servizi di ingegneria avanzata
10. Servizi certificazione
11. Sistemi di raffreddamento
12. Sistema di raffreddamento clima
13. Software

Per dettagliare a livello interattivo il cutaway digitale, è stata svolta una prima fase di analisi e individuazione di tutti i sistemi e componenti di un veicolo EV, fino all’identificazione di tredici famiglie di riferimento; ognuna è accompagnata dal relativo elenco dei prodotti e dei servizi che ne fanno parte.
Nella fase successiva della progettazione, ingegneri e designer hanno definito la rappresentazione visiva più efficace dei sistemi chiave del veicolo. E messo in evidenza con una grafica accattivante che combina trasparenze, sezioni esplose e colori distintivi.

Auto elettrica: le finalità del cutaway

Ogni dettaglio del tool è progettato con un approccio molto intuitivo proprio per facilitare la comprensione; la finalità, infatti, è fornire informazioni all’utente che intende conoscere più da vicino come è fatto una BEV.

Il cutaway di ANFIA si propone anche come motore di ricerca delle realtà presenti in Italia che offrono sul mercato soluzioni per la produzione di veicoli elettrici, ibridi e fuel cell, al fine di favorire le opportunità di collaborazione tra imprese.

Sintesi del settore elettrico nel trade automotive

Ma come sta andando il settore elettrico nel suo complesso? Il consueto rapporto di ANFIA, Focus Italia Trade Automotive DICEMBRE 2024, fotografa tutto il mondo dell’automotive, uno strumento utile per capire cosa è successo nei 12 mesi dell’anno precedente. Ecco una sintesi del settore BEV italiano, tra passato e promesse.

Nel 2024, le importazioni di componenti elettriche hanno raggiunto i 2,80 miliardi di euro, segnando un calo del 4,4% rispetto all’anno precedente, mentre le esportazioni si sono mantenute stabili a 2,34 miliardi di euro. Questo ha portato a un saldo commerciale negativo di 0,47 miliardi di euro, in miglioramento rispetto al 2023, segnale di una possibile crescita nazionale o di una minore dipendenza estera.

Come sarà il domani?

Secondo lo studio di ANFIA, il settore elettrico italiano punta a rafforzarsi grazie all’incremento della produzione locale. I fondi europei e gli incentivi statali, tra cui quelli previsti dal PNRR, favoriranno lo sviluppo di una filiera nazionale per la produzione di batterie, motori elettrici e sistemi elettronici avanzati. Allo stesso tempo, si prevede una crescita delle esportazioni, con particolare attenzione ai mercati europei e nordamericani, ma non si è tenuto conto dei dazi di Trump. Lì, infatti, la domanda di componenti per veicoli elettrici e sistemi ADAS è in espansione.